Gestionale per il noleggio di scarrabili
Tieni il controllo di tutti i tuoi scarrabili
Ogni scarrabile ha il suo volume, la sua portata e la sua commessa. Posa, ritiro e sostituzione sono interventi con un operatore e un mezzo con gancio. All'impianto l'operatore registra la pesata.
Il ciclo del cassone
Dalla posa del cassone alla pesata in impianto
Il cassone segue sempre lo stesso ciclo: posa, svuotamento o sostituzione, ritiro. Poi c'è l'impianto.
Furgo
Cassone pieno? L'operatore registra la sostituzione dal telefono e il cassone nuovo entra nel giro.
- Passo 1
Crei la commessa
Cliente, cantiere, cassoni e periodo. Ogni cassone ha il suo ciclo, fatto di posa, svuotamento o sostituzione, ritiro, e ogni tappa ha un suo stato.
Condizioni: Volume in m³ e portata in kg sono obbligatori quando crei lo scarrabile.
- Passo 2
Assegni operatore e mezzo con gancio
Posa, ritiro e sostituzione entrano nel giro di un operatore. Se il mezzo non dichiara «Gancio scarrabile», Toitrack lo segnala prima del salvataggio e puoi salvare comunque.
Condizioni: Sul mezzo puoi indicare anche il carico massimo simultaneo in casse. Con il blocco acceso il giro non si salva oltre quel limite; senza blocco compare un avviso.
- Passo 3
L'operatore posa, svuota, ritira
Il QR del cassone apre il lavoro di oggi. La checklist di svuotamento controlla il livello di riempimento, lo svuotamento o la sostituzione, sponde e ganci, la pulizia dell'area. Se il cassone è pieno, l'operatore sceglie quello ritirato e quello che subentra.
Condizioni: Il cassone che subentra si sceglie fra quelli disponibili della stessa categoria. Foto ed esito sono obbligatori dove la tua azienda lo richiede.
- Passo 4
Pesi e fatturi
Sulla tappa verso l'impianto l'operatore inserisce lordo e tara dallo scontrino di pesata, sceglie il codice EER e fotografa lo scontrino. Il netto lo calcola Toitrack. La fattura elettronica parte dalla commessa.
Condizioni: Se manca la rete, la pesata resta sul telefono e parte quando la connessione torna. Per la fattura servono il permesso di scrittura e la fatturazione attiva; per inviare la fattura allo SdI serve anche il permesso di emissione.
Nel prodotto
Cassoni assegnati, cassoni trovati
Chi pianifica vede subito cosa manca da assegnare; chi guida apre il cassone dal QR.
Pensato per gli scarrabili
Cosa serve a chi sposta cassoni ogni giorno
Un parco intero da un foglio Excel
Scarichi il modello, lo compili con codice, tipo, volume, portata e indirizzo di posa, e controlli il risultato riga per riga. Finché una riga ha errori non viene importato nulla.
Il mezzo con il gancio e il suo limite
Dichiari «Gancio scarrabile» sul mezzo e, se serve, quante casse può muovere nello stesso giro. Il blocco facoltativo ferma il salvataggio dei giri che ne pianificano di più.
Posa e ritiro con la foto
La checklist di posa controlla spazio di manovra e fondo, segnaletica e autorizzazioni, e chiude con la foto del posizionamento. Quella di ritiro verifica il carico entro sagoma e chiude con la foto del ritiro.
La scheda dello scarrabile
Cosa registri su ogni container
- Volume
- In m³, obbligatorio.
- Portata
- In kg, obbligatoria.
- Tara
- In kg, facoltativa. Si carica dal foglio di importazione, nella colonna «Tara (kg)».
- Codice o matricola
- Obbligatorio nel foglio di importazione, fino a 100 caratteri. Un codice già presente tra le tue risorse fa scartare la riga.
- Tipo nel foglio
- «Cassa scarrabile». Con un cliente o un indirizzo di posa la risorsa risulta in uso.
- Mezzo adatto
- «Gancio scarrabile» è la dotazione che il mezzo deve dichiarare.
Cosa smette di succedere
Dove si inceppa il noleggio di scarrabili
Cassoni sparsi senza controllo
Uno scarrabile su un cantiere chiuso è un costo secco. Il QR sull'etichetta apre il lavoro di oggi per quel cassone, e lo stato mostra se è disponibile, in uso o in manutenzione.
Il mezzo sbagliato sul giro
Un mezzo senza gancio non può ritirare un container e torna a vuoto. Con la dotazione dichiarata, l'avviso compare prima di salvare il giro.
Gli scontrini di pesata che si perdono
Lo scontrino finisce tra i fogli del cruscotto. L'operatore lo fotografa dalla tappa, e foto e pesi restano sull'intervento.
Un esempio
Un cassone pieno all'impianto
Il camion con il gancio ritira il cassone pieno e arriva all'impianto. Sulla tappa di scarico l'operatore legge lordo e tara dallo scontrino, li inserisce e vede il netto. Sceglie il codice EER e fotografa lo scontrino. Se in quel punto non c'è rete, la pesata aspetta sul telefono e parte da sola. Se l'impianto ha una tariffa per quel codice, Toitrack mostra il costo di smaltimento stimato.
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